铁路客车电源淋雨试验装置

铁路客车电源淋雨试验装置介绍：

1. 本试验室的试验目的主要是被试产品在淋雨条件下,产品防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的防雨性能。
2. 检查车窗与天窗安装、大型货柜车、大客车、侧面是否经得住雨水喷射,密封性能是否可靠,安装方法是否正确。

检查电源装置箱体外部所有开孔(进线孔)和孔盖(门、散热器)的防淋雨性能

铁路客车电源淋雨试验装置特点：

1. 机架主体采用全304不锈钢材质，坚固防锈耐用。
2. 四周布局40多个淋雨喷嘴，通过各个角度的淋雨对样品测试，模拟真实场景。
3. 采用一体式控制柜，通过触控屏设定，可实现对淋雨量大小的控制。

展示图片：

项目介绍：

是用于试样在不同强度的淋雨下对产品的渗水漏水密闭性的试验，检验产品的防水性能，为改进产品和研发提供参考依据，要模拟出高强度雨淋的情况。

在设计时，需要进行各方位的淋雨试验，喷水的强度和喷水角度要适合，要符合国家标准。另外要考虑供水系统，要能够做的不缺水，循环利用水来进行试验，对水进行过滤除杂，循环使用水。保证能够*进行喷水试验，喷水试验时，水压与流量都应该达到国标。

淋雨区：

淋雨房框架结构在保证防锈、防震的同时做到简洁美观。
顶部淋水管路采用碟阀控制，整个设备操作简单，便于零部件的检修和维护。
本部份主要包括：淋雨房体框架结构、侧面和顶部喷淋系统、补水系统、水循环系统、排污系统、电控系统等组成。

喷淋系统：

管道：全部喷淋管道材料采用不锈钢钢管；
水泵吸水管孔径80mm，水泵供水主管径孔径80mm，淋雨房内喷淋分支管径32mm；
管路各接口保证密封良好，不得出现漏水现象，同时尽量减少弯头的数量从而减少管路和压力损失；
喷嘴：喷嘴布置及数量（按不同车型具体配置）。

淋雨喷嘴：

可调球形喷嘴有两种连接方式，即夹扣型和螺纹型。
夹扣型喷嘴通过弹簧夹固定在气管上，螺纹则通过螺纹连接。
可调球形喷嘴提供空心锥形、实心锥形、扇形三种喷雾模式。它是靠直接连接球形喷头或通过螺纹球、快拆球间接连接喷头而形成多系列，以满足各种应用需要。在使用过程中，您可以快速精确地调整喷头的喷射方向，使它总处在的工作状态。
此可调球形喷嘴的喷头拆卸非常快速。可以不用任何工具，直接用手旋下。从喷嘴体中拆下球形喷头、螺纹球或快拆球便可插入新的喷头。

供水系统：

为了及时给水池补水，特设计一套补水系统，补水系统由进水管、球阀及手动旁通阀等组成。

循环水池补水自动操作，减少工作量，加强系统运行的稳定性。

进水管采用管径32mm镀锌管保证供水量。

在补水管末端设置浮球式机械开关装置，当补水达到设定的高液面时，机械装置关闭补水管。